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中國最大液化天然氣運輸船“泛亞號”交付使用

作者:河南縱橫/市場部 李靜文來源:天然氣論壇 瀏覽次數: 日期:2017年11月22日 17:18

   中國海洋石油總公司10月17日宣布,由中國自主研發設計的最大液化天然氣(LNG)運輸船“泛亞”號正式交付。“泛亞”號是澳大利亞科蒂斯液化天然氣項目4艘同等級LNG運輸船的首製船,後續還有3艘同等規模的姊妹船陸續交付使用。4艘運輸船服役後,每年可為中國運回600萬噸清潔能源,相當於中國2016年全年進口LNG總量的四分之一。隨著“泛亞”、“泛美”等大型LNG運輸船的陸續投用,中國海油將擁有各類LNG船15艘,運輸規模位居世界前列,為中國不斷增長的清潔能源需求提供了保障。
   “泛亞”號船總長290米、型寬46.95米、型深26.25米、設計載重82500噸,體積堪比中型航空母艦,可裝載17.4萬立方米液化天然氣。其裝載的LNG汽化後容量將達1.07億立方米。按照北京居民每月用氣量15立方米的標準,可供60萬戶居民使用1年。
   每年運送150萬噸清潔能源
   LNG運輸船被稱為世界造船“皇冠上的明珠”。“泛亞”號集中了當今中國造船最高科技成果,也是迄今為止,中國自主設計建造的最大LNG運輸船,其三燃料電力推進係統與再液化裝置在17萬立方米級LNG船上應用,在全球尚屬首批使用。該船投用後,將穿行於海上絲路,每年可運回150萬噸清潔能源,將推動形成內地天然氣資源與國外LNG資源相互補充的沿海天然氣供應體係。
   LNG浮式儲運裝備作為浮動的天然氣管道,是控製LNG供應鏈條的重要保障。通過5年的精耕細作和投資、參股、股權收購、集成設計建造等方式,中國海油浮式儲運裝備規模不斷發展壯大。從2012年僅參股1艘LNG運輸船,到現在擁有大型LNG運輸船10艘、中小型LNG運輸船1艘、LNG港作拖輪船4艘,規模數量接近4翻,其中4類裝備為國內首創,一躍成為行業引領者。
   中國LNG船隊初具規模
   5年時間內海油LNG船隊穿洋過海,從澳大利亞、印尼、卡塔爾和馬來西亞等14個國家運回清潔能源LNG4948.63萬噸,為國家減排二氧化碳1.9億噸,相當於植樹4億棵。這些LNG還可減排二氧化硫105萬噸、氮氧化物1375萬噸、煙塵87.5萬噸,對治理霧霾具有重要作用。隨著“泛美”“泛歐”“泛非”等LNG運輸船陸續投用,中國海油LNG船隊運力達到157.8萬立方米。
   與此同時,中國海油積極推動關鍵裝備國產化進程以及LNG清潔燃料在船用領域的示範與推廣。此前,中小型LNG運輸船的設計、建造技術基本被國外同行壟斷。5年時間內,中國海油采用中外聯合設計和自主創新設計的模式,一舉攻克船型開發和LNG儲罐等核心技術,開發出三萬方LNG運輸船、LNG港作拖輪、LNG加注船等多種船型。

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